Авто-, морская и мультимодальная перевозка
Частичные загрузки, полные автомобили и контейнеры бронируются у указанных перевозчиков под подтверждённый слот загрузки. Окно транзита указывается по каждому предложению отдельно, без усреднения.
Логистика
Формат заказа определяет всё дальше: схему упаковки, вид транспорта, документацию и реальное окно транзита. Мы предлагаем тот формат, который партия физически поддерживает, а не обещаем гибкость, которой нет.
1–10 паллет
Частичная автомобильная загрузка для монтажников и небольших коммерческих объектов. Консолидируется с другими грузами, если позволяет маршрут.
1 × 40' HC
Один полный контейнер морем или автотранспортом, загруженный по схеме упаковки, указанной в предложении.
2–20 контейнеров
Повторяющиеся рейсы или автопоставки, распределённые по графику монтажа, а не отгружаемые одной партией.
20+ контейнеров / масштаб MW
Индивидуальное коммерческое сопровождение, поэтапный график поставки и документация, привязанная к вехам проекта.
Координация перевозок
Ничего не отправляется без подтверждённых документов. Слоты загрузки, транспортные документы и согласованная точка передачи фиксируются письменно до отгрузки.
Частичные загрузки, полные автомобили и контейнеры бронируются у указанных перевозчиков под подтверждённый слот загрузки. Окно транзита указывается по каждому предложению отдельно, без усреднения.
Коммерческий счёт, упаковочный лист, CMR или коносамент и необходимые экспортные документы готовятся под каждое направление и предоставляются до отправки товара.
Покупатели, организующие собственную логистику, получают адрес погрузки, часы работы и забронированный слот на складе хранения.
Коммерческие условия
В каждом предложении указан термин Инкотермс, точка перехода ответственности и что в неё не входит. Ничего не подразумевается по умолчанию.
Вопросы и ответы
Склад, где хранится партия, и рынок, куда осуществляется доставка, — это всегда два независимых факта, указанные отдельно в каждом предложении.