Transport drogowy, morski i multimodalny
Ładunki częściowe, pełne ciężarówki i kontenery rezerwowane u wskazanych przewoźników na potwierdzony termin załadunku. Okna czasowe tranzytu podawane są w każdej wycenie, nigdy jako średnia.
Logistyka
Transport dopasowany do formatu zamówienia
Format zamówienia decyduje o wszystkim, co następuje: planie pakowania, sposobie transportu, dokumentacji i realnym czasie tranzytu. Wyceniamy format faktycznie obsługiwany fizycznie przez daną partię, a nie deklarujemy nieistniejącą elastyczność.
Paleta
1–10 palet
Częściowy załadunek drogowy dla instalatorów i mniejszych zleceń komercyjnych. Łączony z innymi ładunkami, gdy trasa na to pozwala.
Kontener
1 × 40' HC
Pojedynczy pełny kontener transportem morskim lub drogowym, załadowany zgodnie z planem pakowania podanym w ofercie.
Wiele kontenerów
2–20 kontenerów
Powtarzane wysyłki lub trasy ciężarówek rozłożone w czasie zgodnie z harmonogramem instalacji, a nie wysyłane jednorazowo.
Wolumen projektowy
20+ kontenerów / skala MW
Dedykowana obsługa handlowa, etapowy harmonogram dostaw i dokumentacja dopasowana do kamieni milowych projektu.
Koordynacja transportu
Koordynacja od potwierdzenia po przekazanie
Nic nie rusza bez potwierdzonej dokumentacji. Terminy załadunku, dokumenty transportowe i uzgodniony punkt przekazania są ustalane pisemnie przed wysyłką.
Dokumentacja przed wysyłką
Faktura handlowa, lista przewozowa, CMR lub konosament oraz wymagane dokumenty eksportowe są przygotowywane dla danego kraju docelowego i udostępniane przed wysyłką towaru.
Odbiór na warunkach EXW / FCA
Kupujący organizujący własną logistykę otrzymują wskazany adres załadunku, godziny otwarcia i zarezerwowany termin w magazynie, w którym znajduje się towar.
Warunki handlowe
Incoterms, które wyceniamy
Każda oferta wskazuje warunek Incoterms, punkt przekazania i to, co jest z niego wyłączone. Nic nie jest domyślne.
- EXW
- Ex works — odbiór z magazynu. Odbierasz towar z podanego magazynu. Podajemy adres załadunku, godziny otwarcia i rezerwujemy termin; ryzyko i koszt przechodzą przy odbiorze.
- FCA
- Free carrier. Załadowujemy towar na przewoźnika wskazanego przez Ciebie. Formalności eksportowe są obsługiwane tam, gdzie to konieczne, a punkt przekazania jest podany w ofercie.
- CPT / CIP
- Carriage paid to. Organizujemy i opłacamy transport do wskazanego kraju docelowego. CIP dodaje ubezpieczenie ładunku; rozładunek pozostaje po stronie kupującego.
- DAP
- Delivered at place. Cena z dostawą pod wskazany adres docelowy. Traktowanie cła importowego i VAT jest jasno wskazane, a nie zakładane.
- FOB / CFR / CIF
- Warunki frachtu morskiego. Stosowane przy wysyłkach kontenerowych do portów zamorskich. Port załadunku, port rozładunku i zakres ubezpieczenia są wskazane w ofercie.
FAQ
Dokumenty przygotowywane dla każdego kraju
Lokalizacja magazynu a rynek dostawy
Magazyn, w którym znajduje się towar, oraz rynek, na który dostarczasz, to zawsze dwa odrębne fakty, podawane osobno w każdej ofercie.