Transport routier, maritime et multimodal
Groupages, camions complets et conteneurs réservés auprès de transporteurs nommés selon un créneau de chargement confirmé. Les fenêtres de transit sont indiquées par devis, jamais en moyenne.
Logistique
Un transport construit autour du format de commande
Le format de commande détermine tout en aval : plan de conditionnement, mode de transport, documentation et fenêtre de transit réaliste. Nous cotons le format que le lot permet physiquement plutôt que de promettre une flexibilité qui n'existe pas.
Palette
1 à 10 palettes
Transport routier en groupage pour installateurs et petits chantiers commerciaux. Regroupé avec d'autres chargements lorsque l'itinéraire le permet.
Conteneur
1 × 40' HC
Conteneur complet unique par voie maritime ou routière, chargé selon le plan de conditionnement indiqué sur la fiche d'offre.
Multi-conteneurs
2 à 20 conteneurs
Départs répétés ou séquences de camions phasés selon un programme d'installation plutôt qu'expédiés en une fois.
Volume projet
20+ conteneurs / échelle MW
Traitement commercial dédié, calendrier de livraison phasé et documentation alignés sur les jalons du projet.
Coordination du transport
Coordonné de la confirmation à la remise
Rien ne part sans documentation confirmée. Créneaux de chargement, documents de transport et point de remise convenu sont fixés par écrit avant l'expédition.
Documentation avant expédition
Facture commerciale, liste de colisage, CMR ou connaissement et documents d'export requis sont préparés par destination et partagés avant le départ des marchandises.
Enlèvement en EXW / FCA
Les acheteurs gérant leur propre logistique reçoivent une adresse de chargement nommée, des horaires d'ouverture et un créneau réservé à l'entrepôt de détention.
Conditions commerciales
Incoterms que nous proposons
Chaque offre indique l'Incoterm, le point de transfert et ce qui est exclu. Rien n'est sous-entendu.
- EXW
- Ex works — enlèvement à l'entrepôt. Vous enlevez à l'entrepôt nommé. Nous fournissons l'adresse de chargement, les horaires d'ouverture et un créneau réservé ; le risque et le coût sont transférés à l'enlèvement.
- FCA
- Free carrier. Nous chargeons sur le transporteur que vous désignez. Les formalités d'export sont gérées le cas échéant et le point de remise est indiqué sur l'offre.
- CPT / CIP
- Carriage paid to. Nous organisons et payons le transport jusqu'à la destination nommée. CIP ajoute une assurance transport ; le déchargement reste à la charge de l'acheteur.
- DAP
- Delivered at place. Prix rendu à l'adresse de destination. Le traitement des droits d'importation et de la TVA est indiqué explicitement plutôt que supposé.
- FOB / CFR / CIF
- Conditions de fret maritime. Utilisées pour les expéditions conteneur vers des ports d'outre-mer. Le port de chargement, le port de déchargement et le périmètre d'assurance sont nommés sur l'offre.
FAQ
Documents préparés par destination
Emplacement de l'entrepôt et marché de livraison
L'entrepôt détenant un lot et le marché vers lequel vous livrez sont toujours deux informations distinctes, indiquées séparément sur chaque offre.